Skoda Octavia vs Toyota Corolla Hybrid

En fazla 3 aracı puanları, teknik verileri, artıları ve eksileriyle yan yana karşılaştırın.

2026 Skoda Octavia

1.5 TSI mHEV 150 Prestige DSG

8,2/10

₺3.459.900

2026 Toyota Corolla Hybrid

1.8 Hybrid Dream e-CVT

8,4/10

₺2.968.000

Hangisini almalı?

Genel puanda 8,4 ile 2026 Toyota Corolla Hybrid önde; ama doğru seçim sizin önceliklerinize bağlı. 2026 Skoda Octavia; teknoloji, sürüş keyfi ve konfor konusunda rakiplerinden belirgin şekilde daha iyi. 2026 Toyota Corolla Hybrid; uzun vadeli dayanıklılık, düşük yakıt masrafı ve ikinci el değeri konusunda rakiplerinden belirgin şekilde daha iyi. Kısacası: teknoloji, sürüş keyfi ve konfor öncelikliyse Skoda Octavia; uzun vadeli dayanıklılık, düşük yakıt masrafı ve ikinci el değeri öncelikliyse Toyota Corolla Hybrid sizin için daha doğru seçim.

Puan grafiği

SürüşGüvenlikKonforTüketimMalzemeTasarımFiyat/DeğerTeknolojiGüvenilirlikİkinci el
Grafik, farkları daha net göstermek için 5–10 aralığını kullanır.

Puan karnesi

Sürüş
8,3✓ önde
7,8
Güvenlik
8,9
9,0✓ önde
Konfor
8,6✓ önde
8,2
Tüketim
8,3
9,6✓ önde
Malzeme Kalitesi
8,0
8,0
Tasarım
7,8
7,9✓ önde
Fiyat / Değer
7,3
7,8✓ önde
Teknoloji
8,2✓ önde
7,5
Güvenilirlik
7,4
9,5✓ önde
İkinci El
8,6
9,4✓ önde
Genel puan
8,2
8,4

Teknik veriler

Liste fiyatı
₺3.459.900
₺2.968.000
Motor gücü
150 bg
140 bg
Motor
1.5L turbo hafif hibrit, 150 bg
1.8L tam hibrit, 140 bg
0–100 km/s
8,5 sn
9,3 sn
Tüketim
5,3 L/100 km
4,5 L/100 km
Elektrikli menzil
Yalnızca elektrikle sürülemez. Elektrik motoru kalkışta ve hızlanmada benzinli motora destek verir, yavaşlarken enerji geri kazanır
Dışarıdan şarj edilmez. Düşük hızlarda ve kısa mesafelerde
Bagaj
600 L
471 L
Yakıt
Hafif hibrit
Hibrit
Vites
Otomatik
Otomatik

Artılar ve eksiler

Beğendiklerimiz
  • 600 litrelik bagaj ve üst sınıf alan
  • Olgun sürüş ve konfor
  • Güçlü, verimli motor
  • Sakarya üretimi
  • Şehir içinde rakipsiz yakıt ekonomisi
  • Kanıtlanmış mekanik dayanıklılık
Beğenmediklerimiz
  • Üst donanımlarda fiyat hızla artıyor
  • Tasarımı muhafazakâr
  • Kronik riskler: DQ200 şanzıman, vites kolu ve 48V akü
  • Sürekli tekrarlayan Seyahat Asistanı bip sesi ve yazılım hatası
  • Torsiyonlu versiyonlarda arka süspansiyon sertliği ve kapı fitili sesleri
  • Ani gaz tepkilerinde yükselen motor sesi (e-CVT)
  • Sade multimedya arayüzü

Popüler karşılaştırmalar